Długość: ~8,2m
Szerokość: 2,55m
Rozstaw osi: ~4,3m
DMC: 12t
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/dyszel2.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/zesta2tyl.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/c2.jpg)
Długość: ~8,2m
Szerokość: 2,55m
Rozstaw osi: ~4,3m
DMC: 12t
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/dyszel3.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/zesta3tyl.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/c3.jpg)
Po zakończeniu właściwego przygotowania do jazdy (PŁYNY, ŚWIATŁA), zdający może przystąpić do czynności związanych ze sprzęganiem zestawu.
Na wykonanie sprzęgania zdający ma 15 min (30min ma osoba niepełnosprawna). Przed dokonaniem sprzęgnięcia należy sprawdzić (wzrokowo) mechanizm sprzęgający, przewody oraz elementy przyczepy związane z załadunkiem i sposobem zabezpieczenia ładunku.
Początkowo pojazd silnikowy (ciężarówka) oraz przyczepa stoją obok siebie. Zadaniem zdającego jest podjazd przed przyczepę, a więc kierujący cofając obserwuje przyczepę w lusterkach i próbuje "wcelować" zaczepem w dyszel przyczepy. Dopuszcza się wysiadanie z auta, celem weryfikacji prawidłowości toru jazdy. UWAGA! Po każdym powrocie do auta należy ponownie ZAPIĄĆ PASY BEZPIECZEŃSTWA.
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/przygspie.jpg)
Gdy uda się już podjechać odpowiednio blisko dyszla przyczepy, należy:
- odbezpieczyć urządzenie sprzęgające w ciężarówce
- dokonać, za pomocą stopy postojowej, regulacji wysokość zaczepu przyczepy. (zaczep powinien być ustawiony w ten sposób, by oczko dyszla znajdowało się możliwie blisko górnej krawędzi urządzenia sprzęgającego ciężarówki, tak by zaczep "musnął" sworzeń zapięcia - ułatwi to skuteczne spięcie)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/odbezpiecz.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/podpora.jpg)
Podjazd pojazdem w celu dokonania fizycznego połączenia pojazdów (ZAPNIJ PASY!) oraz sprawdzenie czy urządzenie zabezpieczające "zaskoczyło".
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/zabzp.jpg)
Jeśli tak, należy bezwzględnie WYŁĄCZYĆ SILNIK, a następnie wpiąć dwa przewody elektrycznec do gniazd (zgodnie ze zdjęciem) , przewód od ABS (o ile występuje, patrz opis przyczep powyżej) oraz przewodów hamulcowych (pneumatycznych) w złącze DuoMatic. Natępnie, należy całkowicie podnieść podporę.
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/pin2.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/pin1.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/abs.jpg)
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/duom.jpg)
Sprawdzenie świateł przyczepy:
- światła pozycje (bok, tył)
- światła kierunkowskazów
- światła awaryjne
- światła cofania
- światło/a przeciwmgłowe
- światła stop (konieczna pomoc egzaminatora)
Jeśli przyrzecza posiada hamulec postojowy, należy go zwolnić. Płockie przyczepy ich nie posiadają.
![[Rozmiar: 40006 bajtów]](grafika/cce/swiatlaprzyczep.jpg)
Po powrocie na plac manewrowy, zaparkuj auto w miejscu wskazanym przez egzaminatora. Warto zaparkować tak by przyczepa nie stała krzywo względem pojazdu silnikowego (ciężarówki), ułatwi to działania kolejnym zdającym. Na rozprzęganie masz 10 minut (osoba niepełnosprawna 20min).
- Uruchom hamulec postojowy (awaryjny) i wyłącz silnik
- Odłącz przewody elektryczne i hamulcowe. Umieść je w stosownym miejscu, tak by nie zabrudziły się.
- Opuść podporę i odbezpiecz urządzenie sprzęgające
- Odjedź od przyczepy, a następnie ustaw pojazd silnikowy (ciężarówkę) obok przyczepy.